去年，大众汽车集团以7亿美元收购了小鹏汽车约4.99%的股份，成为继何小鹏和阿里巴巴集团之后的第三大股东。双方还签署了技术框架协议，计划共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，预计将于2026年上市。日前，有海外媒体根据官方预告图制作了大众/小鹏首款SUV的渲染图，新车基于小鹏G9打造，可以看作是“G9换壳”，或者是途昂的纯电动版本，新车命名可能为ID.8，定位为纯电中大型SUV，未来或许与理想L8、问界M7等车型同台竞技。

从渲染图上可以看出，新车沿袭了大众的家族化设计语言，前脸保留了进气格栅，头灯组采用了贯穿式设计风格，大灯看起来狭长且锐利，点亮状态下预计辨识度不错。

车侧采用了悬浮式车顶设计，门把手则采用了上掀式设计，这种传统的设计风格兼具了隐藏式门把手的设计感以及传统式门把手的实用性，算是一种不错的解决方案。下包围处则以黑色饰板进行了点缀，烘托了整车质感。大尺寸花瓣式轮毂的设计也比较吸睛，主打的就是稳重大气。

车尾则采用了贯穿式尾灯组，尾门上方还加入了大尺寸的扰流板，以腰线为分割线，整个车顶都采用了熏黑设计。据海外媒体透露，新车可能采用三排七座布局，车身长度有望接近5米，作为参考，小鹏G9的长宽高分别为4891mm/1937mm/1680mm，轴距为2998mm。新车预计会有比小鹏G9更充裕的座舱空间。

内饰部分目前没有信息可供参考。动力方面，预计新车将会基于SSP平台打造，拟推出单/双电机车型供大家选择。作为参考，小鹏G9整车最大功率405kW，峰值扭矩717N·m。汽车有文化认为，大众和小鹏的合作也许并不能助力小鹏变成“大鹏”，也不能挽救大众汽车在新能源领域的颓势，虽然提振了股价，但是实在称不上强强联合，在群狼环伺的市场中，大众/小鹏首款SUV想要绝杀对手显然并不现实。