当下小型SUV市场整体表现并不好，当下紧凑型SUV车型降价，价格已经和小型SUV市场有一定的重叠，同时小型SUV市场竞争激烈，现已达到饱和状态，再加上向五菱缤果这种4-8万的小型代步车的出现，让小型SUV的需求量大大下降。另外，伴随智能科技及自动驾驶技术的引入，消费者对小型SUV的智能和科技也有了更高的需求，因此大部分传统小型SUV已经无法满足消费者的需求。

在合资小型SUV中，日产劲客作为一个后来者，在刚刚上市的时候还有着不错的销量，不过随着市场需求的变化，当下的日产劲客竞争力已经不足。为此，近日日产汽车发布了全新劲客车型官图，这也预示着7年未换代的劲客，已经迎来了更新。

外观方面，全新劲客采用了最新的设计语言，相比现款劲客的设计更时尚也更大气，新车前脸采用了多条更向的格栅，传统的V-Motion格栅消失。新车的灯组也十分独特，大灯与车头顶端的黑色饰条融为一体，整体设计风格和刚上市的探陆相差不大，前脸看上非常具有冲击力和肌肉感。

车身侧面采用了贯穿式的腰线，车门的凹陷和C柱开始上扬的线条展现了不错的肌肉感，同时采用了悬浮式车顶，车顶采用了红色装饰，搭配红色外后视镜，充满了时尚气息。尺寸方面，新车长宽高为4366/1801/1626mm，轴距为2657mm(2664mm四驱)，相比上一代车型三围均有提升，为新车提供了更大的后排空间以及后备箱空间。

车尾部分，全新劲客采用了前大灯造型相呼应的尾灯组，并没有采用当下主流的贯穿式设计，中间采用了黑色饰板过渡，配合下方粗犷的包围，展现了不错的力量感。可以看出，该车的离地高度相比现款有所增加，从现款的 175mm 提高至 213mm。

进入车内能看到新一代劲客对中控进行了大幅升级，不仅搭载了悬浮式中控屏幕，而且采用了双联屏设计，标配的液晶仪表是7英寸，顶配车型则是12.3英寸，中控屏中、高配是12.3英寸，系统内置最新的Nissan Connect超智联系统，支持语音控制，还支持Apple CarPlay和Android Auto无线互联功能，进一步提升了智能化水平。并且车内保留了大量的物理按键，依然是以实用为主。

不仅如此，全新劲客还升级了音响系统，搭载Bose Personal Plus 10扬声器音响系统，满足消费者对音质的挑剔，不过这样的配置在顶配车型上才能得到。在乘坐舒适度方面，全新劲客引入了Zero Gravity座椅技术，通过优化乘客的重量和压力分布，也就是所谓的人体工程学设计，保证了座椅乘坐舒适度。

在智能化的今天，现款劲客的智能水平显然跟不上时代，在全新一代劲客身上，将配备Nissan Safety Shield 360驾驶辅助系统包含智能巡航控制、带行人监测的自动紧急制动、盲点监测、后方交叉路口预警等。此外，新车还标配智能巡航系统，顶配车型更是配备了ProPILOT Assist驾驶辅助系统，并增加了转向辅助等，从这些配置来看，其智能辅助驾驶水平依然赶不上造车新势力，不过相比现款劲客来说，的确有很大的提升。

动力部分，则有现款的1.5L发动机升级为2.0L 四缸发动机，最大功率为 141 马力，峰值扭矩为 190 牛 · 米，相比现款的122马力动力有所提升。传动部分则采用了CVT变速箱。不得不提的是，全新一代劲客还搭载了四驱系统，并且增加了雪地模式，这是现款劲客所不具备的。

整体来看，全新一代劲客几乎全面焕新，外观设计更符合当下消费者的审美，内饰也采用了主流的大联屏设计，同时智能化相比现款进一步升级，最重要是的动力也进行了升级，并且加入了四驱，可以说新一代进口有了质的提升。当下，现款劲客的销量表现并不出色，过去的2023年，累计销量仅8111辆。而在市场又面对本田XR-V、领克06以及丰田C-HR等强劲对手，因此劲客的换代迫在眉睫，此次劲客更新，也将重振市场竞争力，销量也将进一步提升。