新能源车辆的安全性一直是大家关注的焦点。尽管有些车型在纸面数据上表现出色，但真实的碰撞安全性如何，却需要经过实际测试来验证。最近，网友对银河L6和秦plus进行了拆车对比，结果显示两者在安全性方面存在明显差距。银河L6被称为能玩魔鬼三连撞的强车，这一次的拆车也进一步解析了它的安全性根源。

银河L6在行业中首次完成了魔鬼三连撞测试，引起了很大的轰动。这项测试不仅考察了车辆的冲击能力，还对电池、油箱等关键零部件的保护能力进行了考核。银河L6能够成功通过这项高难度测试，证明了它的出色安全性能。而这次的拆车进一步揭示了银河L6安全性背后的设计理念和材料选择。

以防撞梁设计用材为例，银河L6采用超高强度钢制作，长度比秦plus的长110mm，占据车身宽度的70%。而大多数其他品牌的车型只能达到60%左右，可见银河L6用料有多舍得。此外，银河L6的吸能盒长度比秦plus的吸能盒足足长了102mm。吸能盒或许并不起眼，但在发生前方碰撞时，吸能盒与防撞梁搭配，才能更好地吸收碰撞能量，保护驾乘人员的生命安全。

此外，银河L6还采用了一些特殊设计来保护油箱和电池。油箱被放置在后轴前方，并且整个底盘都有底护板加以保护。比秦plus那样将油箱放在后轴后方的设计，在追尾碰撞时，更能避免油箱也受到冲击。电池则采用独家设计的四横四纵电池槽包围式保护，还加入了防刮梁。银河L6的整个底盘，都有高强度钢底护板保护。为了进一步保护油箱和电池，银河L6添用于防腐防锈的PVC涂层，都要比秦plus的厚0.05mm。

综上所述，与售价更低的秦plus相比，银河L6在安全性方面更加舍得下本。在用材上更加省心，设计更加出色，安全性能更高。从个人角度来看，低售价是以安全性能的缺失为代价的车辆并不是一个好的选择。毕竟在交通出行中，无论是主动安全还是被动安全，都是至关重要的。经过拆车对比，银河L6的卓越安全性能得到了进一步证实。