近日，奇瑞发布了一款针对年轻人的车——奇瑞iCAR 03，新车共有6款车型，在面对疯狂内卷的当下车市，奇瑞也给出了年轻人都消费得起的售价，10.98万元起，顶配车型16.98万元，这款车采用时下流行的“方盒子”造型，定位“潮盒电动SUV”，极具硬派越野SUV的气质，官方负责人对于这台车的期许是“双1万”，即每月销量1万辆，利润水平1万元。

奇瑞iCAR 03经历2次预售才正式上市，价格也一降再降，如今的正式售价即便是面对比亚迪，也具备一战的实力，该车的整车尺寸以及续航配置等，与比亚迪元PLUS看齐，价格上也跟刚完成改款的元PLUS 荣耀版大体一致，不过奇瑞iCAR 03还提供了双电机版本，配备智能电控四驱，具备坦克转弯和蠕行模式，应对一般的郊外非铺装路面也能具备一定的通行能力。

从外观来看，奇瑞iCAR 03整车造型十分方正，设计原创度高，用平直的线条勾勒出见棱见角的外形，配合突出的前杠和宽大的前包围，有着较强的力量感，车头采用时下流行的封闭式格栅，配备辨识度极高的“i”型大灯组，光源结构比较别致。

侧面是典型的“方盒子”车型特征，车顶线条平直，车窗方正，贯穿式腰线有着不错的立体感，多边形造型轮拱外凸，车身四周配备黑色塑料包围，整车给人的观感就一个字“硬”，配备18英寸和19英寸两种尺寸轮毂，有多种样式和颜色的低风阻轮毂供选择，轮胎规格分别为225/60 R18和225/55 R19。

单看车尾，很容易与如今市面上的硬派越野SUV联系起来，该车采用侧开门设计，身背“小书包”，后杠突出，尾灯采用竖式布局，造型也是“i”样式，极具辨识度，不过这个背包尺寸不大，内部并不是备胎，而是一个储物空间，限定载重只有10公斤，聊胜于无，不过背上之后给人的感觉还是明显不一样的。

面对年轻消费群体，在配色上也尽可能的往年轻化的方向去考虑，提供了果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿等六种车身颜色，后面的官方改装版本还将提供更多的颜色可供选择。

尺寸不大，长宽高分别为4406*1910*1715毫米，轴距2715毫米，比元PLUS短46毫米，宽35毫米，轴距接近，方正造型使得该车的高度很高，车内的头部空间相当宽裕，实车体验来看，身高175厘米乘员无论是在前后排，都可以获得较为舒适的坐姿。

与元PLUS相比，奇瑞iCAR 03采用后置电机还是要更好一些，动力上，该车后置单电机最大功率135千瓦，峰值扭矩220牛·米，双电机版搭载的是前70千瓦后135千瓦电机，系统总功率205千瓦，峰值扭矩385牛·米，零百加速6.5秒，配备50.63、65.69和69.77千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电里程分别为401、472和501公里。双电机版配备iWD智能电动四驱，支持坦克转弯和蠕行模式。底盘方面采用前麦弗逊后H臂多连杆+液压衬套底盘结构。值得一提的是，新车还采用全铝多腔笼式车身结构来强化车身刚性。

6款车型中，入门的两驱标准版价格便宜配置低，订车时间长，不建议购买，11.98万元的次低配车型两驱标准进阶版建议作为城区用车的首选，价格便宜，续航够用，有外放电，配置也更丰富，对四驱有执念的，建议考虑472km四驱长续航版，多了四驱，电池容量和续航也增加了，价格相对也比较便宜，日常使用够了。

最后，方盒子造型的SUV特别适合改装，也很容易改出不错的效果，奇瑞官方其实也提供了多种改装案例，并面向公众展出过，这些改装版本后期也应该会上市售卖，对于追求个性的消费者而言，这样的官方改装车型更有吸引力且可以避免更多繁琐的手续、审核等，也会给车型带来更多的关注度，喜欢的朋友不妨等等看。