日前，华为智能汽车解决方案正式宣布，华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军接受采用。

日前，华为智能汽车解决方案官魏发布了一段采访华为智能汽车解决方案部王军的视频。

在谈到汽车驾驶舱操作系统时，王军表示，未来驾驶舱操作系统只会有一两个生态系统，华为对此非常有信心。

王军认为，华为的优势在于完全开放，未来从量变到质变的关键点在2023-2024年。一方面，华为的产品已经比较成熟，各种应用也在逐步完善。另一方面解决了供应问题。

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值得一提的是，关于华为智能驾驶技术的阶段，王军表示将在2022年商用，目标是在2025-2030年实现真正的智能驾驶。

至于障碍，王军认为，首先是人自身的感受和意识，其次是法律法规。

据此前报道，赛利斯内部近日召开誓师大会，期间制定了2022年第一季度生产1万辆AITO M5汽车的目标。

M5由华为和赛勒斯联合建造。去年12月23日发布，推出三款。预售价25-32万元。发布半个月后，累计订单已经超过7000台。