目前，我国新能源汽车保有量达到了4897万辆，相应的服务需求也在扩容提质升级，不断催生出新的就业岗位。

记者来到北京大兴区的一家汽修门店，看到店内两个贴膜美容工位早已停满车辆，这位车主告诉记者，他正在帮孩子的车挑选改色膜。汽修门店负责人向记者介绍，7月份以来，他们的汽车美容订单同比上涨了25%，其中大部分都是新能源车辆的美容、轻改装需求，技师们经常要加班才能完成订单。

不仅是一线城市，新能源汽车维修保养、个性化升级等相关服务需求正加快下沉到县域市场。在江苏苏州震泽镇的这家汽修门店，记者看到，铺满绝缘防护地胶的新能源维修工位已经成为标配。

大型汽修门店综合数据显示，今年，新能源车辆相关用工需求较去年同期增长近50%，动力电池维修工程师、电池回收评估师、充电桩运维工程师等技能人才需求量较大。

围绕产业增专业 面向市场育人才

随着各类汽车服务新岗位不断增加，专业技师供不应求，怎样才能补齐人才缺口呢？记者走访发现，越来越多院校紧跟产业风向，主动调整汽车相关专业设置，抓紧为市场培养所需人才。

暑假期间，在河南交通职业技术学院培训基地内，一场围绕新能源汽车技术的教师培训正在火热进行。培训教师表示，针对新能源汽车本体的一些结构认知，维修等这方面的知识来进行讲解。能够让更多的老师对这个技术类以及教学类的一些内容能够更加熟悉，能够为新能源汽车行业培养更多的符合企业要求的一些学生。

记者了解到，河南现有114所高职高专院校，其中超90所开设了新能源汽车相关专业，专业点位共计334个，涵盖新能源汽车技术、汽车检测维修、智能网联汽车技术等方向。今年又有26所院校申报新增27个相关专业。河南交通职业技术学院汽车学院副院长杨长征介绍，从2027年开始，每年新能源汽车相关专业招生将会达到1700人左右，招生占比可以达到汽车学院招生数量的70%左右。

在浙江杭州，新能源链主企业携手技工院校共建实训基地。场地配备企业原厂设备、标准零部件，同步引入企业维修规范。学生开展电池拆装、故障检测、高压检修、模组维保等实操训练，全程遵循一线作业标准。经过系统化实训，学生更容易通过企业认证考试，拿到行业认可的从业资质。学生们称，每年都会有新能源方面的企业来到学校招新，薪资待遇还是比较可以的。

不仅是招纳新人，一些企业还把技能课堂搬进线下门店，面向在岗技师常态化开展实训与考核，帮助传统汽修师傅补齐新能源维修技能，练就新本领。

汽车后市场加速扩容 技能人才需求扩大

今年以来，国家开展汽车流通消费改革试点，着力培育壮大汽车后市场消费。在拉动汽车全链条消费的同时，新业态、新工种不断涌现，有效拓宽技能人才就业渠道。

目前，全国汽车保有量达到3.71亿辆。今年6月，商务部等九部门联合发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，聚焦汽车改装、汽车赛事、房车露营、汽车维修、汽车租赁、传统经典车等领域推出多项举措，持续激活汽车后市场潜力。

深耕行业多年的业内人士告诉记者，汽车后市场细分赛道持续扩容，不少领域对专业人才需求激增，仅是内饰、轮毂、灯光等合规改装，就能带动万亿级市场。面对新业态对技能人才提出的更高要求，一些学校正加快推进课程改革。